光辉失误再失单，莫迪接连遭难，中国枭龙振翅高飞，客户现场订购

印度光辉战机刚刚遇到坠机事故，又失去了一份重要订单，莫迪那边接连传来坏消息。相反，中国的枭龙战机在光辉战机残骸前依然展翅高飞，飞得高低分明，直接吸引了一位神秘买家当场签单，准备用枭龙守护国家的蓝天。一直以来喜欢搞烦恼事、喜事不干的印度媒体，这回还能怎么扭转局面呢？

这几天对印度来说真是够呛，本来印度官方抱着很大期望、媒体也吹得天花乱坠的光辉战机，号称能“打歼20、踢歼35”，在迪拜航展上头，刚开始展示地面时就漏油，接着飞行表演中又出事，直接坠机，飞行员都没来得及弹射逃生，机毁人亡，真是闹得一团乱。

尽管飞机报废、人员伤亡的事已经挺严重，但让印度网民最受不了、心碎的，还是在同一场展览上，中国的枭龙战机不仅引起了大家的关注，还在光辉战机出事之后，由巴基斯坦空军的飞行员操作，完成了一些难度很高的飞行动作，最终顺利降落，平安无事。

中国有句老话说得好，叫“人比人得死，货比货得扔”。不管以前那些印度网民和媒体怎么跟硬的，咋咋呼呼说“光辉战机天下无敌，随意吊打中国枭龙”，但眼巴巴放在桌面上的事实却摆着，光辉在飞行表演中摔了个机毁人亡，可枭龙在同样的飞行表演里却是平安无事。两者一对比，还不明显吗，孰优孰劣，心里没点数吗？

说印度人还真挺会自找麻烦，可能是因为以前在印巴五七空战中，被巴基斯坦空军狠狠修理过不少次，导致许多印度网民对老对手恨之入骨。早在这次迪拜航展开始之前，他们就四处嚷嚷，说印度光辉一定会在航展上狠狠羞辱巴基斯坦空军，用实际行动证明印度光辉比中国的枭龙更厉害。

航展一开始，印度网民就在网上发帖放话，说“光辉战机用炫酷的空中特技点亮了迪拜的天际线”，与此同时，巴基斯坦空军的枭龙还在地面晒太阳，仿佛不调侃一下巴基斯坦就不会开口似的。

刚刚印度网民还在网上吹牛，说“光辉战机点亮迪拜的天际线”，结果一转身，这架飞机就撞在了迪拜航展现场，搞得讽刺效果十足，不光如此，他们之前特别强调的那句“光辉战机点燃迪拜的天空”也算是应验了，只不过不是靠炫酷的空中表演点燃的，而是坠毁后腾起的浓烟把天都染黑了。

恰巧一位摄影师赶到枭龙战机的展位，趁着残留的浓烟还挺浓、还没散去的时候，拍下了中国枭龙和印度光辉在迪拜航展的最后一次合影。

想必大家都能猜得到，手里有了这张“精彩瞬间”的照片，未来印度网民要跟巴基斯坦网友争吵、互怼的难度可能会猛涨好几倍，随便说几句话没对上，巴基斯坦网友随时就能扔出一张“枭龙和光辉在迪拜航展的合影”来，估计那印度网友的心脏和自尊心都会受不了。

对印度而言，最糟糕的事情并不是光辉在枭龙面前出丑，反而是紧接而来的巨大损失。据外媒报道，在迪拜航展上发生的那起致命坠机事故之后，亚美尼亚暂停了价值12亿美元的“光辉”Mk1A战斗机采购谈判。有外媒评论说，这个事件对印度斯坦航空有限公司来说，是一次空前的重大打击，这家公司一直希望把光辉打造成具有国际竞争力的战斗机。

这几年，印度媒体一直夸光辉战机，特别是在出口方面，一直看得挺高，觉得它的海外市场潜力巨大。

印度媒体那些天马行空、信手拈来虚假说辞里，说光辉战机可以“拳打歼20，脚踢歼35”，彻底碾压中国空军，觉得它在国际市场上对中国的出口表现也应该是压倒性的，理所当然地看好它的海外销售，估计出口量也会比中国战机多不少。

可是，印度媒体说得天花乱坠，国外买家可不都相信啊。虽然莫迪政府花了不少精力宣传了好长一段时间，但只要一有除中国以外的国际航展，就一定会派光辉去亮个相。可是，那些真的有意买光辉的海外客户，几乎没有几个，咨询意向更是少得可怜，最后也就只有亚美尼亚一个客户，愿意和印度谈采购的事宜。

亚美尼亚这边的情况其实挺简单的，就是前几年在亚阿冲突里吃了点亏，没有打败阿塞拜疆，尤其是丧失了制空权，结果被阿塞拜疆的察打一体无人机一顿猛轰，损失挺严重。打了败仗之后，当然想着补充空中力量，提高防空能力，不过，亚美尼亚本身面积不大，经济也不强，又拿不出太多的钱去买昂贵的高级战机。他们在国际市场上反反复复挑来挑去，最终选中了卖相好、赔本赚吆喝的印度光辉战机。

阿塞拜疆那边，不仅买了最新一批的枭龙Block3战机，进一步增强了空中战力，还和察打一体无人机部队配合紧密，稳稳占领空中优势。这让亚美尼亚更心急火燎，有点“慌了阵脚”的感觉，甚至有点“乱了方寸”，急忙打算赶紧把印度光辉战机敲定下来。

印度媒体嘛，向来爱提前High。话说还没签正式采购合同呢，他们就开始炒作“亚美尼亚要买光辉战机，成为第一家海外客户，印度国产武器出口创历史新高”这事儿啦。结果吧，消息一传开，变成了“我国大获全胜”的大事，搞得印度国内一片欢腾，还拼命宣传“赢得光荣”呢。

他们还不忘挤兑一下中国武器，说亚美尼亚没有选择中国的战机，而是选了印度的，这其实又是一场印度的“大胜利”。看来印度自己挺相信，觉得国产武器已经甩中国一大截，而且还得到了国际上的认可。

现在倒好，印度的媒体到处宣扬自己多牛逼，吹得天花乱坠，结果亚美尼亚因为突发的光辉坠机事故，临时决定不买了，赶紧按下了暂停键。这让那些已经兴奋了好一阵子的印度人感觉挺尴尬的。不过，印度的光辉暂停订单了，并不代表中国的枭龙就卖不出去呀。

据巴基斯坦媒体说，已有一个新客户对枭龙3战机表现出了浓厚的兴趣，并在迪拜航展上现场签了个采购合作备忘录，除了他之外，还有几个国家的代表团，也对枭龙战机表达了明确的采购意向，静待后续合作的推进。

考虑到要保护客户隐私，巴基斯坦方面目前还没公布具体哪些国家有意购买。不过，大家普遍猜测，巴基斯坦空军在印巴57空战中的出色表现，成为国外买家对中国制造战机兴趣大增的关键因素。

说实话呢，由于歼10C在五七空战中表现得非常出色，它本身定位偏向高端，价格也不算便宜，对于一些需要新锐战机的第三世界国家来说，买得起可真不太容易。如果考虑到这些国家的购入预算，采用中国自己开发的枭龙3或许更合适。这款战机跟歼10C用了不少相同的配置，比如先进有源相控阵雷达，还能发射霹雳15中距弹，但价格更实惠，性价比高得多。这样一来，广大的第三世界国家自然更愿意选择枭龙3了吧。由歼10C带出来的中国战机名头，在枭龙3身上反倒变成了出口热潮，也算是水到渠成的事情了。

至于这种消息，印度媒体大概还会继续大肆渲染，鼓吹一些“这只不过是一次小挫折，不能掩盖光彩照人的战机光辉，中国枭龙再次出口不过是凑巧走运”之类的话。

毕竟莫迪上任这几年，“巴拉特赢学”的说法早已成了印度舆论的主调，不管遇到什么事情，印度都坚持要赢，就算是57空战那次丢人丢到全球，都能被莫迪吹成“全国放假庆祝胜利”的场面。如今只不过是一架光辉战机的机毁人亡，在莫迪政府的宣传里，说不定还会变成“印度再次大获全胜”的一幕呢。

不过呢，世界终究是讲究实打实的东西，军事行动得靠科学和实际操作来支撑，“巴拉特赢学”这些宣传靠空口讲得再响亮，也不能让印度突然出现一架无敌战机，更帮不了他们在战场上取胜。最后，靠这些吹彩虹的“赢学”炒作，只会害了印度自己。或许等到印度大众终于彻底明白这一点的时候，才会发现，一切都已经来不及了。